A propos de
Nouvelle Air Affaires Gabon

 

Raymond Bellanger débarque en 1972 au Gabon où il choisira de s’installer et d’investir. Pilote de formation, Raymond Bellanger est venu tout naturellement à l’aviation.

    • 1975 Création d’AIR AFFAIRES GABON par SEM Albert Bernard Bongo et M. Raymond Bellanger ;
    • 1996 Liquidation et Fusion entre AIR AFFAIRES GABON (2AG) et GABON AIR TRANSPORT (GAT) et Création de NOUVELLE AIR AFFAIRES GABON (SN2AG ou 2AG par tradition !);
    • 1975 à 1996 Président Directeur Général: Mr Raymond Bellanger ;
    • 1996 à nos jours Présidents du Conseil d’Administration : Mr Dossou Aworet, Mme Dossou Naki;
    • 1975 à nos jours Directeurs Généraux : Mr Durastantini, Mr Pieds Chaud, Mr Bompare, Mr Agostini, Mr Vialaret, Mme Bongo Ondimba;
    • 1975 à nos jours Directeurs Techniques : Mr Tiebot, Mr Garrido, Mr Robert Paul, Mr Grelaud, Mr Chifunda, Mr Perreault; Mr Horvath; Mr Toure;
    • 1975 à nos jours Chefs Pilotes et Adjoints : Mr Kakou, Mr Caulier, Mr Garnero, Mr Tabillon, Mr Arrighi, Mr Leloup, Mr Kobaissi, Mr Taty, Mr Cardoen; Mr Carlos Da Silva ; Mr Thierry Maurin;
    • 2005 à nos jours Directeurs Exploitation : Mr Steenaker, Mr Kouakoua, Mr Abessolo Mvé; Mr Mc Gill; M Lelièvre; Mr Bond; Mr Werkhoven; Mr Darimont; Mr Meye;
    • 1975 Les premiers employés gabonais et africains :Mr Koumba Mickala Charles ;
    • 1977 Les premiers pilotes gabonais et africain : Mr Amalé, Mr Coniquet, Mr Meyé jean christian ;
    • La première hôtesse de l’air gabonaise : Mlle Oguera Laure.

    Dirigeant Responsable: Mme Hermine BONGO ONDIMBA
    Responsable Sécurité Sûreté: Yahaya TOURE
    Officier Sécurité des Vols: Marius OBANDZA
    Responsable Qualité: Moussa KOBRE
    SST / HSE: Sylvain LEKA, Josiane MANGALA
    Comptabilité: MOMBO Yolande
    Directeur du Personnel: Michel NDOUKOU
    RDFE: Thierry MAURIN
    RDOA: Jean Christian MEYE
    RDOS: Marius OBANDZA
    RDE: Yahaya TOURE
    Bureau Technique: Mamadou BA
    Administrateur judiciaire : Maitre Edo Rufin DUBERNARD
    Chef de production: Franck MOUKEYI
    Production: Serge ENGUENG
    Sûreté
    SN2AG délivre ses prestations dans un environnement contrôlé et sécurisé pour les clients.
    Quelques mesures de sureté appliquées au quotidien :
    Des hangars pour nos avions, avec accès réglementé.
    Des locaux sécurisés avec accès contrôlé.
    Le port de badge obligatoire et sas d’accès.
    Surveillance permanente des avions.
    Terminal équipé pour la vérification et le filtrage systématique des bagages et passagers.

    Sécurité
    Implémentation du SMS – Safety Management System ou Système de Gestion de la Sécurité (SGS) en conformité avec la norme OACI (Doc 9859).

    La compagnie figure en annexe B de l’UE, et est inscrite dans le processus de certification IOSA.

    Qualité
    La Qualité est un défi permanent que s’engage à relever N2AG à travers un engagement solennel de son Dirigeant Responsable.

    Implémentation du système qualité pour garantir et améliorer le service à la clientèle en respect de toutes les procédures et exigences internationales en vigueur. Des audits internes et externes sont organisés par le département suivant un calendrier annuel comprenant des stages, formation et sensibilisation du personnel technique ou dans son ensemble.

    SN2AG s’est:

    • Une histoire depuis 1975;
    • Une notoriété et valeur commerciale;
    • Des bâtiments/terminaux privatifs avec accès réglementé;
    • Un savoir-faire et une signature;
    • Un CTA, une LE, un agrément maintenance RAG 145;
    • Un pavillon national;
    • Des actifs.

    Keeping up with Maintenance and Safety Checks: As airline manufacturers release service bulletins and alerts, respond on the website with completions or plans to complete them. This makes people feel good that the client is on top of this stuff.

    bd-2AG-EBOLA